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edadb51dee
GPG key ID:
816B7707426FC612
5 changed files with 54 additions and 54 deletions
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</title>
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<link rel="stylesheet" href="EUC_Overview.css">
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</head>
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<!-- Tipp: Klappen sie die übergeordneten kapitel und divs zu, auto textwrap sollte an sein -->
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{/* <!-- Tipp: Klappen sie die übergeordneten kapitel und divs zu, auto textwrap sollte an sein --> */}
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<body>
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<div id="navbar">
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<a href="StartDE.html">Start</a>
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<img src="images/cover.jpg" />
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</header>
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<!--light-mode--><script>
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{/* <!--light-mode--> */}<script>
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function myFunction() {
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var element = document.body;
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element.classList.toggle("light-mode");
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}
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</script>
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<!--menü--><script>
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{/* <!--menü--> */}<script>
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function menü() {
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var element = document.body;
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element.classList.toggle("menü");
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}
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</script>
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<!--
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{/*<!--
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<script>
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document.getElementById("imghover1").addEventListener("mouseover", function_imghover1);
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document.getElementById("imghover1").addEventListener("mouseout", funtion_hide);
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}
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</script>
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-->
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--> */}
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<!--closeit--><script>
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{/* <!--closeit--> */}<script>
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function closeit() {
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var element = document.body;
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element.classList.toggle("menü");
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@ -147,7 +147,7 @@
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}
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</script>
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<!--Intro--><article><div class="row">
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{/* <!--Intro--> */}<article><div class="row">
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<h2>Bevor Sie lesen:</h2>
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<p>Hier sind ein paar Dinge, bevor Sie anfangen zu lesen.</p>
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<p>Zu guter Letzt, um Bilder auf dem PC zu vergrößern, bewegen Sie einfach Ihre Maus darüber. Halten Sie die Maus in der Mitte, um das Zoomen zu vermeiden.</p>
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</div>
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<!--was sind eucs--><div class="row">
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{/* <!--was sind eucs--> */}<div class="row">
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<h2>Was sind EUCs</h2>
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<div class="righties"><img src="images/what is euc.jpg" /></div>
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<p>EUC steht für <b>E</b>lectric<b>U</b>ni<b>C</b>ycle, zu Deutsch elektrisches Einrad. Im einfachsten Sinne ist es ein Akku betriebener Motor von einem Reifen ummantelt, der mit Neigungssensoren aufrecht gehalten wird. Das Prinzip ist ähnlich zu einem Segway oder Hoverboard, aber mehr dazu im Teil <a href="#funktion">Funktionsweise</a>. Man steht nach vorne gerichtet auf 2 Pedalen die seitlich am Gerät sind, mit dem Reifen zwischen den Beinen. Zum Beschleunigen nach vorne lehnen, zum Bremsen nach hinten. Lenken ist ähnlich zum normalen Einrad oder auch Fahrrad.</p>
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</div>
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<!--warum?--><div class="row">
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{/* <!--warum?--> */}<div class="row">
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<h2 id="why">Warum Einrad fahren?</h2>
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<div class="righties"><video width=auto height=auto autoplay muted loop>
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<source src="videos/whyS22.mp4" type="video/mp4">
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@ -195,7 +195,7 @@
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<p>Aber nicht nur zum Reisen ist das sehr <b>praktisch</b>, sondern auch <b>im Alltag</b>. Beim Einkaufen kann man es einfach mit sich führen, statt es Draußen anketten zu müssen. Man braucht keinen Fahrradstellplatz oder muss sich sorgen machen, das es gestohlen wird. Aber vor allem die kleineren Geräte haben noch einen weiten Vorteil: sie passen in ein Auto, auch in Mengen. Wenn man nun einen Trip an einen schönen Ort machen will, um dort mit dem Einrad zu fahren, kann man sie einfach in den Kofferraum packen, oder gar zwischen die Füße. Mit E-bikes oder Scootern wäre das undenkbar. Auch kann man sich von überall abholen lassen, oder irgendwo hingebracht werden und selbst zurückkommen. Vor allem für Schüler oder Leute, die kein Auto wollen/haben, ist das ein Segen.</p>
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</div>
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<!--funktion--><div class="row">
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{/* <!--funktion--> */}<div class="row">
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<h2 id="funktion">Technische Funktionsweise</h2>
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<div class="righties"><img src="images/Funktionsblld.webp" /></div>
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@ -229,7 +229,7 @@
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<p>Das Zusammenspiel aus diesen Komponenten ergibt ein extrem leistungsstarkes kleines schnelles Gerät, welches von 0 auf 50kmh in 3 Sekunden beschleunigt und bis zu 90kmh erreichen kann, 50° steile Wände hochfährt und trotzdem untern Tisch passt. </p>
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</div>
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<!--begriffe--><div class="row">
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{/* <!--begriffe--> */}<div class="row">
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<h3 id="begriffe">Begriffs- und Spezifikations Erklärungen</h3>
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<div class="col-6"><style>p {text-align: left;}</style>
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<p><b id="tiltback">Tilt-back</b>: Die Pedale des Geräts neigen sich nach hinten, um den Fahrer abzubremsen. Wird bei niedrigem Akku stand oder zu hoher Beanspruchung benutzt, um die Elektronik zu schützen.</p>
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@ -281,12 +281,12 @@
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</div>
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</div>
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<!--sicherheit--><div class="row">
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{/* <!--sicherheit--> */}<div class="row">
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<h2 id="sicherheit">Sicherheit</h2>
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<p>Die wohl zweit häufigste Frage ist meist, ob man darauf denn nicht einfach umfällt und ob das denn überhaupt sicher ist. Die Kurze Antwort: ja ist es. Es gibt zwar wie bei jedem Fortbewegungsmittel Risiken, aber sie sind sehr viel kleiner und unwichtiger als man zu Anfang annehmen würde. Trotzdem haben sich über die Jahren ein paar sicherheitstechnische Aspekte ergeben, die hier weiter erklärt werden:</p>
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</div>
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<!--ausrüstung--><div class="row">
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{/* <!--ausrüstung--> */}<div class="row">
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<h3 id="ausrüstung">Schutzausrüstung</h3>
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<div class="righties"><img src="images/Gear2.jpg" /></div>
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<div class="lefties"><img src="images/Gear1.jpg" /></div>
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@ -300,7 +300,7 @@
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<div><img src="images/Gear3.webp" /></div>
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</div>
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<!--cut-offs--><div class="row">
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{/* <!--cut-offs--> */}<div class="row">
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<h3 id="cutout">Cut-off's</h3>
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<div class="righties"><video autoplay muted loop>
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<source src="videos/Cutout1.mp4" type="video/mp4">
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@ -320,7 +320,7 @@
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<p>Trotz all dieser Gründe, sind Cut-outs sehr selten und bei richtiger Fahrweise so gut wie nie ein Problem. Und wenn man sich historisch sichere Geräte kauft, wie KS16X oder Veteran Sherman, kann man relativ sorglos sein. </p>
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</div>
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<!--akkusicheit--><div class="row">
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{/* <!--akkusicheit--> */}<div class="row">
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<h3 id="akkuss">Brände, Akkusicherheit</h3>
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<p>Vorweg: im Gegensatz zu z.B. Hoverboards sind Einräder recht sicher in Sachen Brände und Akkusicherheit. In der Vergangenheit war aber vor allem Gotway/Begode für Akkubrände und fehlende Akkusicherheit bekannt. Doch spätestens seitdem <a href="https://youtu.be/8h41p13e4TU?t=610" target="_blank" rel="noreferrer noopener">abrennen vom KS S20 Prototyp</a> ist die Sorge auch für andere Marken da. </p>
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<div class="righties"><video width=auto height=auto autoplay muted loop>
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<p>Bisher (2022) hat nur das Kingsong S22 ein Smart <a href="#BMS">BMS</a>, welches einem erlaubt die Spannung einer jeder Zelle in der App zu sehen und zu kontrollieren. Nicht smarte <a href="#BMS">BMS</a> haben sogenanntes passive Balance, also passives angleichen der Spannungen der Zellen. Dafür muss das Gerät regelmäßig auf 100% geladen werden, und danach länger am Stecker gelassen werden. </p>
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</div>
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<!--fahrweise--><div class="row">
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{/* <!--fahrweise--> */}<div class="row">
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<h3 id="fahrweise">Fahrweise</h3>
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<div class="righties"><video width=auto height=auto autoplay muted loop>
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<source src="videos/FahrweiseNYC.mp4" type="video/mp4">
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@ -380,7 +380,7 @@
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<p>Zweitens steht man nach <b>vorne gerichtet</b>, und wird nicht wie beim OneWheel seitlich in den Boden <a href="https://dictionary.cambridge.org/de/worterbuch/englisch/yeet" target="_blank" rel="noreferrer noopener">geyeetet</a>. Die meisten können bei unter 25kmh einfach abspringen und auslaufen, ohne überhaupt zu fallen. Das ist sonst nur bei sehr wenig Geräten dieser Art Möglich. Natürlich ist man nicht so sicher wie auf einem dicken Motorrad, oder wie in einem Auto. Aber im Vergleich zum Motorrad, sind die Geschwindigkeiten meist lachhaft klein und somit viel ungefährlicher. Außerdem trägt man meist eh die empfohlene Ausrüstung, sodass 99% der Fälle einfach gar nichts passiert. </p>
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</div>
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<!--wobbles--><div class="row">
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{/* <!--wobbles--> */}<div class="row">
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<h3 id="wobbles">Wobbles</h3>
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<div class="righties"><video id="vwobble" autoplay muted loop>
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<source src="videos/Whobble2.mp4" type="video/mp4">
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@ -393,19 +393,19 @@
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</div>
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<!--leistng--><div class="row">
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{/* <!--leistng--> */}<div class="row">
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<h3 id="leistung">Leistung als Sicherheitsfeature</h3>
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<p>Vor allem Politiker und Leute außerhalb dieses Sports denken, dass mehr Leistung gleichbedeutend mit höherem Risiko ist. Sie liegen bei Scootern und E-bikes damit auch fast richtig, weil diese nicht auf Leistung zur Stabilisierung angewiesen sind. EUCs, OneWheels und alle Arten von Hoverboards und Segways sind dies aber, und das sorgt für einen kleinen Widerspruch. Mehr Leistung gibt dem Fahrer sehr viel <b>brems Sicherheit</b>, und <b>vermindert das Risiko</b> eines durch Überlastung indizierten <a href="#cutout">Cut-offs</a>. Auch sorgt eine größere Batterie für mehr <b>Leistungsreserve</b> für schweres Terrain. Doch sorgt mehr Leistung ebenfalls für erheblich höhere Geschwindigkeiten, was überhaupt erst die Tür zu all den Unfällen öffnet.</p>
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</div>
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<!--federung--><div class="row">
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{/* <!--federung--> */}<div class="row">
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<h3 id="federung">Federung als Sicherheitsfeature</h3>
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<p>Fast alle neuen und angekündigten Geräte haben eine Art integrierte Federung. Zu Anfang als Gimmick und als „nur für Offroad“ eingeschätzt, entwickelt sich dieses Feature langsam zu einer Notwendigkeit. Denn bei einem selbst balancierenden Gerät sorgt jeder Buckel in der Straße für eine Leistungs-Spitze im Controller. Das ist bei 35kmh meist kein Problem, aber bei 70kmh kann das für viele Geräte schon zu viel sein. Federung nimmt die entstehende Leistungs-Spitze größtenteils weg, und sorgt gleichzeitig dafür, dass die Füße vom Fahrer nicht von Gerät geschossen werden. Ausnahme sind hier die Pogostick Designs im Inmotion V11, welches in Ausnahme Fällen den Fahrer einfach emporschießt, statt zu federn. Trotzdem, vor allem die progressiven Federungen sorgen nicht nur für erheblich mehr Komfort, sondern auch für Fahrer Sicherheit. Und erlauben Mountainbike ähnliche Performance auf den Trails. <a href="https://youtu.be/1O7gFB6ofFI">Viedeo dazu</a></p>
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</div>
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<!--reifen--><div class="row">
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{/* <!--reifen--> */}<div class="row">
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<h3 id="reifen">Reifen</h3>
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<img class="righties" src="images/Tires.PNG">
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<p>Reifen werden unterteilt in 3 Kategorien:</p>
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</div>
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<!--historie--><div class="row">
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{/* <!--historie--> */}<div class="row">
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<h2 id="historie">Historie der EUCs</h2>
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<div class="righties"><img src="images/solowheel-1.jpg" /></div>
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</div>
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<!--auflistung--><div class="row">
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{/* <!--auflistung--> */}<div class="row">
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<h2 id="geräte">Liste der Geräte</h2>
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<p>Hier werden nur die relevantesten und bekanntesten Geräte aufgelistet, eine vollständige sortierbare Übersicht ist <a href="https://www.electricunicycles.eu/product_catalog" target="_blank" rel="noreferrer noopener">hier</a>.</p>
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@ -66,14 +66,14 @@
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<img src="images/cover.jpg" />
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</header>
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<!--light-mode--><script>
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{/* <!--light-mode--> */}<script>
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function myFunction() {
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var element = document.body;
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element.classList.toggle("light-mode");
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}
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</script>
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<!--menü--><script>
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{/* <!--menü--> */}<script>
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function menü() {
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var element = document.body;
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element.classList.toggle("menü");
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@ -82,7 +82,7 @@
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}
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</script>
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<!--
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{/* <!--
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<script>
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document.getElementById("imghover1").addEventListener("mouseover", function_imghover1);
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document.getElementById("imghover1").addEventListener("mouseout", funtion_hide);
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@ -136,9 +136,9 @@
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}
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</script>
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-->
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--> */}
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<!--closeit--><script>
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{/* <!--closeit--> */}<script>
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function closeit() {
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var element = document.body;
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||||
element.classList.toggle("menü");
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@ -147,7 +147,7 @@
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}
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</script>
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<!--Intro--><article><div class="row">
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{/* <!--Intro--> */}<article><div class="row">
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<h2>Before you read:</h2>
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<p>Here are a few things before you start to read.</p>
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<p>First, this side looks best opened on PC at fullscreen, because then some extra photos and videos will appear which are hidden otherwise. Mouse hover effects also only appear on PC.</p>
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@ -159,7 +159,7 @@
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<p>Lastly, to zoom into pictures on pc, just hover your mouse over them, keep mouse in the middle to avoid zooming.</p>
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</div>
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<!--was sind eucs--><div class="row">
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{/* <!--was sind eucs--> */}<div class="row">
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<h2>What are EUCs</h2>
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<div class="righties"><img src="images/what is euc.jpg" /></div>
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@ -167,7 +167,7 @@
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<p>EUC stands for <b>E</b>lectric<b>U</b>ni<b>C</b>ycle. In simplest terms its a battery powered motor surrounded by a motorcycle tire, kept upright with gyroskopes. The principle is similar to a segway, but more on that in chapter <a href="#funktion">technical functionality</a>. You stand on two sidemounted pedals, facing forward with the wheel inbetween your legs. To accelerate you lean forward, to break you lean back. Steering is similar to a normal unicycle or bike.</p>
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</div>
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<!--warum?--><div class="row">
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{/* <!--warum?--> */}<div class="row">
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<h2 id="why">Why ride a unicycle?</h2>
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<div class="righties"><video width=auto height=auto autoplay muted loop>
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<source src="videos/whyS22.mp4" type="video/mp4">
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@ -194,7 +194,7 @@
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<p>But this is not only very <b>practical</b> for travelling, but also <b>in everyday life</b>. You can carry it with you when you go shopping instead of having to chain it outside. No need to park your bike or worry about it being stolen. But the smaller devices in particular have another major advantage: they fit in a car, even in larger quantities. Now, if you want to take a trip to a nice place to ride a unicycle, you can just put them in the trunk, or even between your feet. That would be impossible with e-bikes or scooters. You can also be picked up from anywhere, or be dropped off anywhere and come back yourself. This is a blessing, especially for students or people who don't have or want a car.</p>
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</div>
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<!--funktion--><div class="row">
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{/* <!--funktion--> */}<div class="row">
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<h2 id="funktion">Technical functionality</h2>
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<div class="righties"><img src="images/Funktionsblld.webp" /></div>
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@ -229,7 +229,7 @@
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<p>The interaction of all these components results in an extremely powerful, small and fast device, which accelerates from 0 to 50kmh in 3 seconds and can reach up to 90kmh, climbs 50° steep walls and still fits under the table. </p>
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</div>
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<!--begriffe--><div class="row">
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{/* <!--begriffe--> */}<div class="row">
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<h3 id="begriffe">Glossary and specification explonation</h3>
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<div class="col-6"><style>p {text-align: left;}</style>
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<p><b id="tiltback">Tilt-back</b>: The device's pedals tilt backwards to slow the rider down. Used when the battery is low or when the power demand is too high, to protect the electronics.</p>
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@ -281,12 +281,12 @@
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</div>
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</div>
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<!--sicherheit--><div class="row">
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{/* <!--sicherheit--> */}<div class="row">
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<h2 id="sicherheit">Safety</h2>
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<p>The second most common question is usually whether you don't just fall off and whether it's safe at all. The short answer: yes it is. While there are risks, as with any mode of transportation, they are much smaller and less important than one might initially assume. Nevertheless, a few safety-related aspects have arisen over the years, which are further explained here:</p>
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</div>
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<!--ausrüstung--><div class="row">
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{/* <!--ausrüstung--> */}<div class="row">
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<h3 id="ausrüstung">Safety gear</h3>
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<div class="righties"><img src="images/Gear2.jpg" /></div>
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<div class="lefties"><img src="images/Gear1.jpg" /></div>
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@ -300,7 +300,7 @@
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<div><img src="images/Gear3.webp" /></div>
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</div>
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<!--cut-offs--><div class="row">
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{/* <!--cut-offs--> */}<div class="row">
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<h3 id="cutout">Cut-off's</h3>
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<div class="righties"><video autoplay muted loop>
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<source src="videos/Cutout1.mp4" type="video/mp4">
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@ -320,7 +320,7 @@
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<p>Despite all these reasons, cut-outs are very rare and, if you ride correctly, almost never a problem. And if you buy historically safe devices like the KS16X or Veteran Sherman, you can be relatively unmindful.</p>
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</div>
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<!--akkusicheit--><div class="row">
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{/* <!--akkusicheit--> */}<div class="row">
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<h3 id="akkuss">Battery safety and fires</h3>
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<p>First of all: in contrast to for example hoverboards, unicycles are quite safe in terms of fire and battery safety. In the past, however, <a href="#begode">Gotway/Begode</a> in particular was known for battery fires and a lack of battery safety. But since recently the <a href="https://youtu.be/8h41p13e4TU?t=610" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> KS S22 prototype burned spectacularly</a>, the worry is now also there for other brands. </p>
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<div class="righties"><video width=auto height=auto autoplay muted loop>
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@ -352,7 +352,7 @@
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<p>So far (2022) only the Kingsong S22 has a smart <a href="#BMS">BMS</a> which allows you to see and control the voltage of each cell in the app. Non-smart <a href="#BMS">BMS</a> have so-called passive balance, i.e. passive adjustment of the voltages of the cells. To do this, the device must be charged regularly to 100% and then left plugged in for a longer period of time. </p>
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</div>
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<!--fahrweise--><div class="row">
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{/* <!--fahrweise--> */}<div class="row">
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<h3 id="fahrweise">Fahrweise</h3>
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<div class="righties"><video width=auto height=auto autoplay muted loop>
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<source src="videos/FahrweiseNYC.mp4" type="video/mp4">
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@ -380,7 +380,7 @@
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<p>Secondly, you stand facing <b>forwards</b>, and therefore dont get <a href="https://dictionary.cambridge.org/de/worterbuch/englisch/yeet" target="_blank" rel="noreferrer noopener">yeeted</a> sideways into the ground like on OneWheels. Most can just jump off and run out under 26kmh without even falling. This is otherwise only possible with very few devices of this type. Of course you are not as safe as on a big motorbike, or as in a car. But compared to a motorcycle, the speeds are usually way lower and therefore much less dangerous. In addition, you usually wear the recommended equipment anyway, so that 99% of the time nothing happens at all. </p>
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</div>
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<!--wobbles--><div class="row">
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{/* <!--wobbles--> */}<div class="row">
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<h3 id="wobbles">Wobbles</h3>
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||||
<div class="righties"><video id="vwobble" autoplay muted loop>
|
||||
<source src="videos/Whobble2.mp4" type="video/mp4">
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@ -393,19 +393,19 @@
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</div>
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<!--leistng--><div class="row">
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{/* <!--leistng--> */}<div class="row">
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<h3 id="leistung">Performance as a safety feature</h3>
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<p>Especially politicians and people outside of this sport think that more performance equals more risk. They are almost right with scooters and e-bikes because they do not depend on power for stabilization. EUCs, OneWheels, and all manner of hoverboards and Segways are, though, and that creates a bit of a contradiction. More power gives the rider a lot of <b>braking safety</b>, and <b>reduces the risk</b> of overload-induced <a href="#cutout">cut-offs</a>. A larger battery also provides more <b>power reserves</b> for difficult terrain. But more power also means significantly higher speeds, which opens the door to all the bad accidents in the first place.</p>
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</div>
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<!--federung--><div class="row">
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{/* <!--federung--> */}<div class="row">
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<h3 id="federung">Suspension as a safety feature</h3>
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<p>Almost all new and announced devices have some form of built-in suspension. Initially seen as a gimmick and "off-road only", this feature is slowly becoming a necessity. Because with a self-balancing device, every bump in the road causes a power spike in the controller. This is usually not a problem at 35kmh, but at 70kmh it can be too much for many devices. Suspension takes away most of the power spike that occurs, while also making sure that rider's feet don't get shot off the pedals. The exception here are the pogostick designs in the Inmotion V11, which in exceptional cases simply shoot up the rider instead of dampening him. Nevertheless, the progressive suspensions in particular not only ensure significantly more comfort, but also rider safety. And allow mountain bike-like performance on the trails.</p>
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</div>
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<!--reifen--><div class="row">
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{/* <!--reifen--> */}<div class="row">
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<h3 id="reifen">Tires</h3>
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<img class="righties" src="images/Tires.PNG">
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<p>Tires can be divided into 3 categories:</p>
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@ -420,7 +420,7 @@
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</div>
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<!--historie--><div class="row">
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{/* <!--historie--> */}<div class="row">
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<h2 id="historie">Historie der EUCs</h2>
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<div class="righties"><img src="images/solowheel-1.jpg" /></div>
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@ -442,7 +442,7 @@
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</div>
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<!--auflistung--><div class="row">
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{/* <!--auflistung--> */}<div class="row">
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<h2 id="geräte">List of devices</h2>
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<p>Only the most relevant and well-known devices are listed here, a complete, sortable overview is available <a href="https://www.electricunicycles.eu/product_catalog" target="_blank" rel="noreferrer noopener">here</a>.</p>
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@ -121,7 +121,7 @@
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<a><button onclick="menü()">Menu</button></a>
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</div>
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<!--light-mode-->
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{/* <!--light-mode--> */}
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<script>
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function myFunction() {
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var element = document.body
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@ -129,7 +129,7 @@
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}
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</script>
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<!--menü-->
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{/* <!--menü--> */}
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<script>
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function menü() {
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var element = document.body
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@ -139,7 +139,7 @@
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}
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</script>
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<!--closeit-->
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{/* <!--closeit--> */}
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<script>
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function closeit() {
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var element = document.body
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@ -150,7 +150,7 @@
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</script>
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<article>
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<!--hersteller-->
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{/* <!--hersteller--> */}
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<div class="row">
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<h3 id="hersteller">Erklärung und Geschichte der Produzenten</h3>
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<p>
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@ -123,7 +123,7 @@
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<a><button onclick="menü()">Menu</button></a>
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</div>
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<!--light-mode-->
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{/* <!--light-mode--> */}
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<script>
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function myFunction() {
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var element = document.body
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||||
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@ -131,7 +131,7 @@
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}
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</script>
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<!--menü-->
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{/* <!--menü--> */}
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<script>
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function menü() {
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var element = document.body
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@ -141,7 +141,7 @@
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}
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</script>
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<!--closeit-->
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{/* <!--closeit--> */}
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<script>
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function closeit() {
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var element = document.body
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@ -152,7 +152,7 @@
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</script>
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<article>
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<!--hersteller-->
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{/* <!--hersteller--> */}
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<div class="row">
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<h3 id="hersteller">History and explonation of manufacturers</h3>
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<p>
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@ -123,7 +123,7 @@
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<a><button onclick="menü()">Menu</button></a>
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</div>
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<!--light-mode-->
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{/* <!--light-mode--> */}
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<script>
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function myFunction() {
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var element = document.body
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||||
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@ -131,7 +131,7 @@
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|||
}
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</script>
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||||
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<!--menü-->
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{/* <!--menü--> */}
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||||
<script>
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function menü() {
|
||||
var element = document.body
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||||
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@ -141,7 +141,7 @@
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|||
}
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||||
</script>
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||||
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||||
<!--closeit-->
|
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{/* <!--closeit--> */}
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<script>
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function closeit() {
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||||
var element = document.body
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