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10 KiB
TypeScript
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TypeScript
import { Title } from "@solidjs/meta";
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import AssetHandler from "~/components/Asset";
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import R from "~/components/Reference";
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import Wrapper from "~/components/Wrapper";
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import Navbar, { lightMode } from "~/components/de/Navbar";
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import "~/styles/overview.scss";
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function Manufacturers() {
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const { FullscreenView, Asset } = AssetHandler();
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return (
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<Wrapper class="overview" classList={{ "light-mode": lightMode() }}>
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<Title>Hersteller</Title>
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<FullscreenView />
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<Navbar />
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<article>
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{/*
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<!--hersteller-->
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*/}
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<div>
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<h3 id="manufacturers">Erklärung und Geschichte der Produzenten</h3>
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<p>
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Es gibt/gab viele Hersteller von elektrischen Einrädern, hier werden
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nur die größeren und wichtigen beschrieben. Neben denen gibt u.a
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Airwheel, IPS, Solowheel, Rockwheel, Firewheel, ESWAY, Fosjoas,
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MonoRover, F-wheel. Da der Markt so klein ist, gibt es leider kaum
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einfach erhältliche Informationen über Verkaufszahlen oder
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Marktanteile der Firmen.
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</p>
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<h3 id="ninebot">
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Ninebot <img src="/images/ninebotLogo.jpg" />
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</h3>
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<div class="righties">
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<Asset src="/images/NineBot.webp" />
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</div>
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<div class="lefties">
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<Asset src="/images/NinebotZ10goood.webp" />
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</div>
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<p>
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Ninebot ist für die Meisten bekannt als Scooter Hersteller, manche
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kenne auch vielleicht deren elektrische Schuhe oder die Segway
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ähnlichen Geräte mit kurzer Lenkstange. Ninebot ist die größte und
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vielseitigste Firma der hier gelisteten. Sie experimentieren viel
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herum, und haben bei den standard-Scootern viel Erfolg, aber leider
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bei den Einrädern aufgegeben. So gibt es heute nur wenige Modelle,
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alle sind eher Anfängergeräte bis untere Mittelklasse. Trotzdem hat
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Ninebot vor allem durch das Ninebot Z10 ein ikonisches Gerät auf dem
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Markt hinterlassen, welches durch außergewöhnliches Design und
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Qualität hervorsticht.
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</p>
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<h3 id="inmotion">
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Inmotion <img src="/images/inmotionLogo.png" />
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</h3>
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<div class="righties">
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<Asset src="/images/InmotionLineup.jpg" />
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</div>
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<div class="lefties">
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<Asset src="/images/V11 3.webp" />
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</div>
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<p>
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Inmotion ist der zweitgrößte Hersteller der hier gelisteten.
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Ebenfalls groß im standard-Scooter Segment, hat Inmotion aber auch
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einen großen, wenn nicht den größten Marktanteil an EUCs. Vor allen
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das Inmotion V8 hat als Einsteiger und Commuter Gerät eine hohe
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Beliebtheit und somit hohe Verkaufszahlen. Auch war es Inmotion,
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welches das äußerst professionell aussehende erste Suspension EUC
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V11 auf den Markt brachte. Inmotion steht im Allgemeinen für
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Qualität, Design und Sicherheit dank gutem{" "}
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<R href="#tiltback">Tiltback</R> und hoher Sicherheitsmarge. Aber
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das alles im Tausch gegen Performance. Bis vor kurzem war Inmotion
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Synonym für schwach und wenig Reichweite. Das änderte sich, als das
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V12 rauskam und bald das V13 rauskommt. Jetzt erhofft man sich
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sichere und gut designte 90+ km/h mit hoher Sicherheitsmarge, und
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sollte das V13 funktionieren wie erhofft wird es das Image der Firma
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ändern.
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</p>
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<h3 id="kingsong">
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Kingsong <img src="/images/kingsongLogo.png" />
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</h3>
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<div class="righties">
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<Asset src="/images/KidsKS16X.jpg" />
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</div>
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<div class="lefties">
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<Asset src="/images/kingsong2.jpg" />
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</div>
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<p>
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Kingsong ist sehr ähnlich zu Inmotion, nur kleiner und ohne den
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großen Scooter und E-Bike Markt dahinter. Qualität und Design waren
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die Merkmale, so wie Langlebigkeit und Robustheit. Mit dem S18 war
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Kingsong auch einer der ersten Firmen mit Federung für EUCs.
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Kingsong pionierte das heute oft genutzte Schwingarm Design für
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Federungen. Aber mit dem S18, und später S20 hat das Image etwas
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Schaden genommen. Beide Geräte hatten große Problem am Anfang, bis
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hin zum Abbrennen des S20 Prototypen. Trotzdem waren beide Geräte
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ein großer Erfolg, und die Fehler wurden größtenteils behoben.
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Kingsong ist ebenfalls bekannt für die extrem guten{" "}
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<R href="#trolley">Trolley Handle</R>, wie der beim KS 16X und
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vorherigen Modellen.
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</p>
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<h3 id="begode">
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Gotway/Begode <img src="/images/BEGODElogo.jpg" />
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</h3>
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<div class="righties">
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<Asset src="/images/BegodeLineup.jpg" />
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</div>
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<div class="lefties">
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<Asset src="/images/BegodeMemeBurn.jpg" />
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</div>
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<p>
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Gotway, oder wie sie sich heute nennen, Begode, ist schwer zu
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beschreiben und einzuordnen. Viele Meinungen und Kontroversen. Die
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Firma wurde nach allen oben genannten gegründet, und wie im Kapitel{" "}
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<R href="#historie">Historie</R> zu lesen, hatten sie den Fokus
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gleich auf Leistung gesetzt. Das Design und die Qualität waren am
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Anfang und auch eigentlich bis vor kurzem grauenvoll. Aber sie waren
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die ersten die 40 km/h, dann 50, dann 60, dann 70, dann 80 und heute
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100 km/h erreichen können, sie sind die die{" "}
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<R href="#wh">4.800 Wh</R> in ein Gerät packen, egal wies aussieht
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oder wie schwer es ist. Gotway hat aktiv die Grenzen des Sports und
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der Einräder nach vorne gebracht. Immer wenn ein neues schnelleres
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Gerät rauskam, hieß es, ach wer fährt denn schon 40 km/h mit so
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einem Teil. Heute ist 40 km/h die mittel Geschwindigkeit, und es
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wird 70+ erwartet. Auch typisch Begode ist es, durch bis zu 7+ neue
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Geräte im Jahr die eigenen Geräte schnell veralten zu lassen.
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Kingsong und Inmotion bringen meist 1 Gerät pro Jahr raus.
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</p>
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<p>
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Durch die fehlende Qualität, die fehlenden Sicherheitsmaßnahmen und
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minimalen <R href="#BMS">BMSs</R> die Gotway verbaute kam es in der
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Vergangenheit allzu oft zu <R href="#akkuss">Akkubränden</R>, wofür
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Begode auch in der ganzen Community bekannt ist. Dazu gibt es da die
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fehlende Kommunikation mit der Community und fehlende Reaktion auf
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Fehler der Geräte. Trotzdem war Begode die erste Firma die
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standardmäßig <R href="#spiked-pedals">Spiked-pedals</R> verbaute,
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was ein Wunsch, der der Community war und welche bis heute die
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besten mitgelieferten Spiked-pedals sind. Alle anderen Firmen zogen
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mit schlechteren Versionen nach, was normalerweise von Begode
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erwartet wird. Begode waren die ersten, die von 84 V auf 100 V
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umstiegen, und neuerdings auch auf 134 V, welches ungesehene
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Leistung bereitstellt. Wieder ziehen die anderen Hersteller langsam
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nach, und haben trotzdem schwächere Geräte. Die neue Generation von
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Begode hat besseres, fast gutes Design und in manchen Aspekten auch
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bessere Federungen als die Konkurrenz, trotzdem brechen die (völlig
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freiliegenden) Batterie Befestigungen leicht ab und man muss sich
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DIY-Lösungen kaufen, um weiter fahren zu können (bei fast 5.000 €
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Geräten).
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</p>
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<p>
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Es geht immer so weiter, viele schwören auf Begode, viele würden
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sich nie eins zulegen. Am Ende muss es jeder für sich entscheiden.
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</p>
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<h3 id="veteran">
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Leaperkim/Veteran <img src="/images/veteranLogo.png" />
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</h3>
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<div class="righties">
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<Asset src="/images/Shermangrey.jpg" />
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</div>
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<div class="lefties">
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<Asset src="/images/abrahams.jpg" />
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</div>
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<p>
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Veteran ist für viele der Liebling. Bestehend aus Ex Gotway
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Ingenieuren und Mitarbeitern, die mit den Entscheidungen von Gotway
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nicht einverstanden waren, brachte Veteran 2020 als erstes Gerät das
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Veteran Sherman raus. Und es schlug ein wie eine Bombe, es war ein
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voller Erfolg. Das Robuste, fast militärische Design zusammen mit
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der hohen stabilen Geschwindigkeit und der großen Reichweite sorgte
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für eine starke Beliebtheit, auch heute noch und sogar außerhalb der
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EUC-Community. Allein dieses Gerät und der Content dazu brachte eine
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ganze Welle an neuen Fahrern zum Sport. Schnell war Veteran in den
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Köpfen als robust, zuverlässig und schnell eingespeichert. Als dann
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das neue Modell Veteran Abrahams mit größerem Reifen angekündigt
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wurde, war der Hype groß. Doch als es dann raus kam gab es große
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Enttäuschungen, das Gerät hat in jeder Hinsicht versagt und war dazu
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sehr anfällig für <R href="#cutout">Cut-outs</R>. Danach war das
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Image beschädigt. Erst ein Jahr später kam das Veteran Sherman Max
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heraus, was der Nachfolger vom normalen Sherman wurde.
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</p>
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<p>
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Veteran scheint aus den Fehlern mit dem Abrahams gelernt zu haben,
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denn mit dem neusten Release des Sherman S haben sie ein weiteres
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vielversprechenden Gerät vorgestellt. Vollständige Metall
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Konstruktion, Weltklasse Federung, Großer Akku und genug Leistung.
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<h3 id="extremebull">Extreme Bull</h3>
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Bei Extreme Bull ist nicht alles ganz klar. Es scheint eine
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Untermarke von Begode zu sein, die noch dreister andere Geräte
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kopiert und in billiger anbietet als es Begode tut. Man sieht kaum
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Geräte von Extreme Bull herumfahren, und viele Verkäufer bieten die
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auch gar nicht erst an. Aber seit kurzem gibt es Gerüchte über eine
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Sherman S Kopie namens Commander Pro. Sollten die Gerüchte stimmen
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und das Gerät halten, was es verspricht, könnte Extreme Bull auf dem
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Vormarsch sein.
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</div>
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</article>
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</Wrapper>
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);
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|
}
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export default Manufacturers;
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