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816B7707426FC612
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todo/HerstellerDE.HTML
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@ -0,0 +1,318 @@
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|
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|
||||
|
||||
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||||
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|
||||
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0" />
|
||||
<meta name="author" content="Julian Gerhardt" />
|
||||
<meta
|
||||
name="keywords"
|
||||
content="Elektrische einräder, EUC, Monowheels, Kingsong, Inmotion, Gotway"
|
||||
/>
|
||||
<title>Hersteller</title>
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||||
<link rel="stylesheet" href="EUC Überblick.css" />
|
||||
</head>
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||||
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||||
<body>
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||||
<div id="navbar">
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||||
<a href="StartDE.html">Start</a>
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||||
<a href="EUC Überblick DE.html#start">Was sind EUCs?</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#why">Warum EUCs?</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#funktion">Funktionsweise</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#begriffe">Begriffe</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#sicherheit">Sicherheit</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#ausrüstung">Ausrüstung</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#cutout">Cut-out's</a>
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||||
<a href="EUC Überblick DE.html#akkuss">Akkusicherheit</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#fahrweise">Fahrweise</a>
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||||
<a href="EUC Überblick DE.html#wobbles">Wobbles</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#leistung">Leistung</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#federung">Federung</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#reifen">Reifen</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#historie">Historie</a>
|
||||
<a href="HerstellerDE.HTML">Hersteller</a>
|
||||
<a href="EUC Überblick DE.html#geräte">Geräte Liste</a>
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||||
<button onclick="myFunction()">Light Mode</button>
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||||
<button onclick="window.location.href='EUC Überblick ENG.html';">
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||||
Language
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</button>
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||||
<div><button onclick="closeit()"><-Schließen</button></div>
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||||
</div>
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<div id="sidenavbar">
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<a href="javascript:history.back()">Back</a>
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||||
<a><button onclick="menü()">Menu</button></a>
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||||
</div>
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||||
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||||
<!--light-mode-->
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||||
<script>
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||||
function myFunction() {
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||||
var element = document.body;
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||||
element.classList.toggle("light-mode");
|
||||
}
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</script>
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||||
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||||
<!--menü-->
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<script>
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||||
function menü() {
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||||
var element = document.body;
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||||
element.classList.toggle("menü");
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||||
document.getElementById("sidenavbar").style.visibility = "hidden";
|
||||
document.getElementById("navbar").style.visibility = "visible";
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||||
}
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</script>
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||||
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||||
<!--closeit-->
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||||
<script>
|
||||
function closeit() {
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||||
var element = document.body;
|
||||
element.classList.toggle("menü");
|
||||
document.getElementById("sidenavbar").style.visibility = "visible";
|
||||
document.getElementById("navbar").style.visibility = "hidden";
|
||||
}
|
||||
</script>
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||||
|
||||
<article>
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||||
<!--hersteller-->
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<div class="row">
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<h3 id="hersteller">Erklärung und Geschichte der Produzenten</h3>
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<p>
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Es gibt/gab viele Hersteller von elektrischen Einrädern, hier werden
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nur die größeren und wichtigen beschrieben. Neben denen gibt u.a
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Airwheel, IPS, Solowheel, Rockwheel, Firewheel, ESWAY, Fosjoas,
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||||
MonoRover, F-wheel. Da der Markt so klein ist, gibt es leider kaum
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einfach erhältliche Informationen über Verkaufszahlen oder
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Marktanteile der Firmen.
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</p>
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<h3 id="ninebot">
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Ninebot <img class="logos" src="images/ninebotLogo.jpg" />
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</h3>
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<img class="righties" src="images/NineBot.webp" />
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<img class="lefties" src="images/NinebotZ10goood.webp" />
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<p>
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||||
Ninebot ist für die Meisten bekannt als Sooter Hersteller, manche
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kenne auch vielleicht deren elektrische Schuhe oder die Segway
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ähnlichen Geräte mit kurzer Lenkstange. Ninebot ist die größte und
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vielseitigste Firma der hier gelisteten. Sie experimentieren viel
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herum, und haben bei den standard-Scootern viel Erfolg, aber leider
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bei den Einrädern aufgegeben. So gibt es Heute nur wenige Modelle,
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alle sind eher Anfängergeräte bis untere Mittelklasse. Trotzdem hat
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Ninebot vor allem durch das Ninebot Z10 ein ikonisches Gerät auf dem
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Markt hinterlassen, welches durch außergewöhnliches Design und
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Qualität hervorsticht.
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</p>
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<h3 id="inmotion">
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Inmotion <img class="logos" src="images/inmotionLogo.png" />
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</h3>
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<img class="righties" src="images/InmotionLineup.jpg" />
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<img class="lefties" src="images/V11 3.webp" />
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<p>
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Inmotion ist der zweitgrößte Hersteller der hier gelisteten.
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Ebenfallsgroß im standard-Scooter Segment, hat Inmotion aber auch
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einen großen wenn nicht den größten Marktanteil an EUCs. Vor allen das
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Inmotion V8 hat als einsteiger und Commuter Gerät eine hohe
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Beliebtheit und somit hohe Verkaufszahlen. Auch war es Inmotion,
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welches das äußerst professionell aussehende erste Suspension EUC V11
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auf den Markt brachte. Inmotion steht im allgemeinen für Qualität,
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Design und Sicherheit dank gutem <a href="#tiltback">Tiltback</a> und
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hoher Sicherheitsmarge. Aber das alles im Tausch gegen Performance.
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||||
Bis vor kurzem war Inmotion Synonym für schwach und wenig Reichweite.
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||||
Das änderte sich, als das V12 rauskam und bald das V13 rauskommt.
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||||
Jetzt erhofft man sich sichere und gut designte 90+kmh mit hoher
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||||
Sicherheitsmarge, und sollte das V13 funktionieren wie erhofft wird es
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||||
das Image der Firma ändern.
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</p>
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<h3 id="kingsong">
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Kingsong <img class="logos" src="images/kingsongLogo.png" />
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||||
</h3>
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<img class="righties" src="images/KidsKS16X.jpg" />
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||||
<img class="lefties" src="images/kingsong2.jpg" />
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<p>
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Kingsong ist sehr ähnlich zu Inmotion, nur kleiner und ohne den großen
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Scooter und E-bike Markt dahinter. Qualität und Design waren die
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Merkmale, so wie Langlebigkeit und Robustheit. Mit dem S18 war
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||||
Kingsong auch einer der ersten Firmen mit Federung für EUCs. Kingsong
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pionierte das heute oft genutze Schwingarm Design für Federungen. Aber
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||||
mit dem S18, und später S20 hat das Image etwas Schaden genommen.
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||||
Beide Geräte hatten große Proble am Anfang, bis hin zum abbrennen des
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||||
S20 Prototypen. Trotzdem waren beide Geräte ein großer Erfolg, und die
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||||
Fehler wurden größtenteils behoben. Kingsong ist ebenfals bekannt für
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||||
die extrem guten <a href="#trolley">Trolley Handle</a>, wie der beim
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KS 16X und voherigen Modellen.
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</p>
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<h3 id="begode">
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||||
Gotway/Begode <img class="logos" src="images/BEGODElogo.jpg" />
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</h3>
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<img class="righties" src="images/BegodeLineup.jpg" />
|
||||
<img class="lefties" src="images/BegodeMemeBurn.jpg" />
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<p>
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||||
Gotway, oder wie sie sich heute nennen Begode, ist schwer zu
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beschreiben und einzuordnen. Viele Meinungen und Kontroversen. Die
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Firma wurde nach allen oben genannten gegründet, und wie im Kapitel
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||||
<a href="#historie">Historie</a> zu lesen, hatten sie den Fokus gleich
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auf Leistung gesetzt. Das Design und die Qualität waren am Anfang und
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auch eigentlich bis vor kurzem grauenvoll. Aber sie waren die ersten
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||||
die 40kmh, dann 50, dann 60, dann 70, dann 80 und heute 100kmh
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||||
erreichen können, sie sind die die <a href="#wh">4800wh</a> in ein
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||||
Gerät packen, egal wies aussieht oder wie schwer es ist. Gotway hat
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||||
aktiv die grenzen des Sports und der Einräder nach vorne gebracht.
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||||
Immer wenn ein neues schnelleres Gerät raus kam hieß es, ach wer fährt
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||||
denn schon 40kmh mit so nem Teil. Heute ist 40kmh die mittel
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||||
Geschwindigkeit, und es wird 70+ erwartet. Auch typisch Begode ist es,
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||||
durch bis zu 7+ neue Geräte im Jahr die eigenen Geräte schnell
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veralten zu lassen. Kingsong und Inmotion bringen meist 1 Gerät pro
|
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jahr raus.
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</p>
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<p>
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Durch die fehlende Qualität, die fehlenden Sicherheitesmaßnahmen und
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minimalen <a href="#BMS">BMSs</a> die Gotway verbaute kam es in der
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Vergangenheit all zu oft zu <a href="#akkuss">Akkubränden</a>, wofür
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||||
Begode auch in der ganzen Community bekannt ist. Dazu gibt es da die
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||||
fehlende Kommunikation mit der Community und fehlende Reaktion auf
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||||
Fehler der Geräte. Trotzdem war Begode die erste Firma die
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||||
standardmäßig <a href="#spiked-pedals">Spiked-pedals</a> verbaute, was
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||||
ein Wunsch der der Community war und welche bis heute die besten
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||||
mitgelieferten Spiked-pedals sind. Alle anderen Firmen zogen mit
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schlechteren Versionen nach, was normalerweise von Begode erwartet
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wird. Begode waren die ersten, die von 84V auf 100V umstiegen, und
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||||
neuerdings auch auf 134V, welches ungesehene Leistung bereitstellt.
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Wieder ziehen die anderen Hersteller langsam nach, und haben trotzdem
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schwächere Geräte. Die neue Generation von Begode hat besseres, fast
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gutes Design und in manchen Aspekten auch bessere Federungen als die
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Konkurrenz, trotzdem brechen die (völlig freiliegenden) Batterie
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Befestigungen leicht ab und man muss sich DIY Lösungen kaufen um
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weiter fahren zu können (bei fast 5000€ Geräten).
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</p>
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<p>
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Es geht immer so weiter, viele schwören auf Begode, viele würden sich
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nie eins zulegen. Am Ende muss es jeder für sich entscheiden.
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</p>
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<h3 id="veteran">
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Leaperkim/Veteran <img class="logos" src="images/veteranLogo.png" />
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||||
</h3>
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<img class="righties" src="images/Shermangrey.jpg" />
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||||
<img class="lefties" src="images/abrahams.jpg" />
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<p>
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||||
Veteran ist für viele der Lieling. Bestehend aus Ex Gotway Ingenieuren
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und Mitarbeitern, die mit den Entscheidungen von Gotway nicht
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einverstanden waren, brachte Veteran 2020 als erstes Gerät das Veteran
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Sherman raus. Und es Schlug ein wie eine Bombe, es war ein voller
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Erfolg. Das Robuste, fast militärische Design zusammen mit der hohen
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stabilen Geschwindigkeit und der großen Reichweite sorgte für eine
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starke Beliebtheit, auch Heute noch und sogar außerhalb der EUC
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Community. Allein dieses Gerät und der Kontent dazu brachte eine ganze
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Welle an neuen Fahrern zum Sport. Schnell war Veteran in den Köpfen
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als robust, zuverlässig und schnell eingespeichert. Als dann das neue
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Modell Veteran Abrahams mit größerem Reifen angeküdigt wurde, war der
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||||
Hype groß. Doch als es dann raus kam gab es große Enttäuschungen, das
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Gerät hat in jeder Hinsicht versagt und war dazu sehr anfällig für
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||||
<a href="#cutout">Cut-outs</a>. Danach war das Image beschädigt. Erst
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||||
ein Jahr später kam das Veteran Sherman Max heraus, was der Nachfolger
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||||
vom normalen Sherman wurde.
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</p>
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<p>
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Veteran scheint aus den Fehlern mit dem Abrahams gelernt zu haben,
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||||
denn mit dem neusten Release des Sherman S haben sie ein weiteres
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vielversprechenden Gerät vorgestellt. Vollständige Metall
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Konsstruktion, weltklasse Federung, Großer Akku und genug Leistung.
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</p>
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<h3 id="extremebull">Extreme Bull</h3>
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<p>
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||||
Bei Extreme Bull ist nicht alles ganz klar. Es scheint eine Untermarke
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von Begode zu sein, die noch dreister andere Geräte kopiert und in
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billger anbietet als es Begode tut. Man sieht kaum Geräte von Extreme
|
||||
Bull herumfahren, und viele Verkäufer bieten die auch gar nicht erst
|
||||
an. Aber seit kurzem gibt es Gerüchte über eine Sherman S Kopie namens
|
||||
Commander Pro. Sollten die Gerüchte stimmen und das Gerät halten was
|
||||
es verspricht, könnte Extreme Bull auf dem Vormarsch sein.
|
||||
</p>
|
||||
</div>
|
||||
</article>
|
||||
</body>
|
||||
</html>
|
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